亲身体验、导师讲解……孩子们建了一座迷你港珠澳大桥

时间:2019-09-03 来源:www.crchina.com.cn

我想3天前分享成都儿童组

文浩记者陈兴龙

2018年10月24日上午9点,世界闻名的港珠澳大桥正式通车。

大桥天桥不仅大大缩短了香港,珠海和澳门之间的时间和空间,也使香港和澳门与大陆的联系更紧密。各种建筑的成就反映了一个国家在山上开放并被水覆盖的事实。桥梁斗争的精神体现了祖国非凡的综合国力和自主创新能力,体现了祖国创造世界级国家野心的勇气。

8月6日,成都市儿童青年团“我的家人和祖国2019年天府青年团”的成员来到了被称为“现代七大奇迹”的港珠澳大桥。每个人都离开珠海,乘坐穿梭巴士。杨先生抵达香港,然后从香港乘坐双层观光巴士返回澳门,体验“一桥三地,改变之路”的世界奇迹。感受这个伟大的电力项目带来的视觉冲击和民族自豪感。

龙,飞越蔚蓝的大海。看到现场,孩子们爆发了。一阵欢呼声,“哇,这太棒了。”

在香港 - 珠海 - 澳门大桥上行驶,双方都有无边无际的海域。它就像一艘巨大的游轮。孩子们拿出相机并记录了创造了许多世界纪录的工程奇迹。它已成为历史。一点见证。

“我在车上时经常生病,但这次我对香港 - 珠海 - 澳门大桥并不头晕。”三年级的学生吴玉玉谈到了这座桥的感觉。 “车辆越平稳,我就越能感受到这座桥梁。”难以建立。

西部的人工岛位于水桥与港珠澳大桥水下隧道的交汇处。经过西人工岛后,它进入了桥的水下隧道段。港珠澳大桥潜水沉管隧道长6.7公里,是世界第一。最长的海底隧道,海底最深的隧道是48米,也是世界上最深的水下隧道。“听到老师的解释后,孩子们再一次惊叹不已。”香港 - 珠海-Macao Bridge真是太棒了。“

海底隧道?”这些问题,孩子们走进了学习班,而专业桥梁设计老师解释了桥梁施工过程和技术难点。

“严格意义上的港珠澳大桥不是桥梁,而是桥梁与隧道的结合。整个项目在海上35公里,其中29公里是桥梁,6公里是隧道。在隧道与珠江口南北两个海上人工岛之间,港珠澳大桥的难度也来源于此。“

研究讲师告诉孩子们,“建造海底隧道的选择主要是因为广州港是世界着名的繁忙港口。每天都有成千上万的船只穿过广州港口,香港所在地 - 海底隧道。

在学习班上,老师讲解了人工岛的建设过程,海底沉管隧道的科学原理,一百年没有漏水,以及如何在桥梁建设过程中保护生态环境。孩子们仔细聆听并仔细记录下来。这些问题不时与老师积极互动,课堂气氛愉快而轻松。

通过整个下午的学习班,孩子们不仅全面了解港珠澳大桥的建设过程及其技术难点,而且为中国成为世界一流的桥梁设计和建设感到自豪和自豪。国家。教室鼓励一些孩子。 “我将成为未来的桥梁工程师,为中国建立更多的奇迹项目。”

小型的港珠澳大桥诞生在孩子们的手中。

在学习课结束时,孩子们分成六组。在手工教师的指导下,他们完成了桥梁主体,桥梁和桥墩的设计和生产任务,共同建造了一座小型桥梁。

不仅如此,孩子们还用手中的可乐罐来模拟人工岛钢瓶的构造,他们共同建立了一个小型人工岛。他们看着他们自己建造的人工岛。一年级的陆一鸣很兴奋。事实证明,人造岛就是这样建造的,工程师真的很棒。“

回顾一整天的行程,许多孩子说,看到香港 - 珠海 - 澳门大桥的第一印象令人震惊。后来,通过学习班,他们也深刻理解了桥梁施工过程中的技术难点,以及最终的DIY环节。当我亲自建立一座桥梁时,我发现每个小环节实际上都非常困难。 “敬佩参与桥梁建设的每一位工程师,感受这个国家不断增长的力量。这次珠海和澳门之行是一次丰收。”

今年8月,儿童团体精品套餐继续推出!玩最有趣的头,阅读最有益。

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排版丨Jiay

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文浩记者陈兴龙

2018年10月24日上午9点,世界闻名的港珠澳大桥正式通车。

大桥天桥不仅大大缩短了香港,珠海和澳门之间的时间和空间,也使香港和澳门与大陆的联系更紧密。各种建筑的成就反映了一个国家在山上开放并被水覆盖的事实。桥梁斗争的精神体现了祖国非凡的综合国力和自主创新能力,体现了祖国创造世界级国家野心的勇气。

8月6日,成都市儿童青年团“我的家人和祖国2019年天府青年团”的成员来到了被称为“现代七大奇迹”的港珠澳大桥。每个人都离开珠海,乘坐穿梭巴士。杨先生抵达香港,然后从香港乘坐双层观光巴士返回澳门,体验“一桥三地,改变之路”的世界奇迹。感受这个伟大的电力项目带来的视觉冲击和民族自豪感。

龙,飞越蔚蓝的大海。看到现场,孩子们爆发了。一阵欢呼声,“哇,这太棒了。”

在香港 - 珠海 - 澳门大桥上行驶,双方都有无边无际的海域。它就像一艘巨大的游轮。孩子们拿出相机并记录了创造了许多世界纪录的工程奇迹。它已成为历史。一点见证。

“我在车上时经常生病,但这次我对香港 - 珠海 - 澳门大桥并不头晕。”三年级的学生吴玉玉谈到了这座桥的感觉。 “车辆越平稳,我就越能感受到这座桥梁。”难以建立。

西部的人工岛位于水桥与港珠澳大桥水下隧道的交汇处。经过西人工岛后,它进入了桥的水下隧道段。港珠澳大桥潜水沉管隧道长6.7公里,是世界第一。最长的海底隧道,海底最深的隧道是48米,也是世界上最深的水下隧道。“听到老师的解释后,孩子们再一次惊叹不已。”香港 - 珠海-Macao Bridge真是太棒了。“

海底隧道?”这些问题,孩子们走进了学习班,而专业桥梁设计老师解释了桥梁施工过程和技术难点。

“严格意义上的港珠澳大桥不是桥梁,而是桥梁与隧道的结合。整个项目在海上35公里,其中29公里是桥梁,6公里是隧道。在隧道与珠江口南北两个海上人工岛之间,港珠澳大桥的难度也来源于此。“

研究讲师告诉孩子们,“建造海底隧道的选择主要是因为广州港是世界着名的繁忙港口。每天都有成千上万的船只穿过广州港口,香港所在地 - 海底隧道。

在学习班上,老师讲解了人工岛的建设过程,海底沉管隧道的科学原理,一百年没有漏水,以及如何在桥梁建设过程中保护生态环境。孩子们仔细聆听并仔细记录下来。这些问题不时与老师积极互动,课堂气氛愉快而轻松。

通过整个下午的学习班,孩子们不仅全面了解港珠澳大桥的建设过程及其技术难点,而且为中国成为世界一流的桥梁设计和建设感到自豪和自豪。国家。教室鼓励一些孩子。 “我将成为未来的桥梁工程师,为中国建立更多的奇迹项目。”

小型的港珠澳大桥诞生在孩子们的手中。

在学习课结束时,孩子们分成六组。在手工教师的指导下,他们完成了桥梁主体,桥梁和桥墩的设计和生产任务,共同建造了一座小型桥梁。

不仅如此,孩子们还用手中的可乐罐来模拟人工岛钢瓶的构造,他们共同建立了一个小型人工岛。他们看着他们自己建造的人工岛。一年级的陆一鸣很兴奋。事实证明,人造岛就是这样建造的,工程师真的很棒。“

回顾一整天的行程,许多孩子说,看到香港 - 珠海 - 澳门大桥的第一印象令人震惊。后来,通过学习班,他们也深刻理解了桥梁施工过程中的技术难点,以及最终的DIY环节。当我亲自建立一座桥梁时,我发现每个小环节实际上都非常困难。 “敬佩参与桥梁建设的每一位工程师,感受这个国家不断增长的力量。这次珠海和澳门之行是一次丰收。”

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